F I N A L M E N T E ------ Habilitado !

   
Uma vez uma pessoa me perguntou:

-Até onde você vai para conquistar um sonho ?

Eu respondi:

-Até o fim.
   

     Mas depois de algum tempo investindo tempo e dinheiro em alguma coisa sempre se espera um retorno. Acredito que conquistar algo seja 90% de perseverança, dito isso,  após praticamente 1 ano e cinco meses da primeira postagem neste blog, consegui realizar a segunda parte  de um  sonho antigo ,consegui a famigerada CNH ! No  facebook postei  uns dias antes uma indireta quando soube o resultado não oficial, mas fiz esta postagem hoje após confirmar o resultado na internet. Agora é Oficial estou habilitado na categoria A !
     Passei por 3 auto escolas, fiz a prova teórica 2 vezes, não por ser reprovado, mas por espiração do prazo. Prova pratica, fiz  7 vezes, sempre reprovado pelo misterioso uso incorreto , ai a ultima vez, fazendo  exatamente igual as outras misterioso eu passo.
    Os  instrutores foram um caso a parte, o primeiro era uma figura, desleixado, num dava a minima pros alunos, e inclusive pedia para a gente reclamar da moto, pois a moto era dele e ele tinha passado para a auto escola e queria ser mandado embora e para ele sair com a moto ela tinha que passar a impressão que ela estava ruim,e cá entre nós era  uma porcaria de moto mesmo. Vale ressaltar que  ele foi instrutor da minha esposa também, que nunca tinha andado de moto na vida, e logo na primeira aula ela, por pura incompetência e negligência dele, levou um capote, que a fez abandonar a ideia de andar de moto.Depois uma nova instrutora, dedicada, mas ficou pouco tempo, finalmente na ultima esta entendia bem do riscado e   ai realmente a coisa andou.
     Quero agradecer a todos que acompanharam esta aventura ( ou sera desventura ?), que torceram ou simplesmente leram os post aqui no blog ou no facebook.
   Agora é esperar a  carteira chegar e rodar.

    Um detalhe interessante pra quem me conhece esse resultado não poderia sair em outro dia a não ser em um dia 13, de quebra sexta feira ! Não é a toa que tenho um ~XIII~ tatooado no braço...

PS.: Falta a parte 3 e 4 do sonho,sendo a parte 3 é a dona patroa tirar a carteira. A parte 4 e ela compra uma motoca, vamos ver o que vai dar...

PS2.: As postagens periódicas vão voltar...

Feliz dia dos pais

Review Capacete feminino MT helmets, modeloThunder Butterfly

Bem como eu disse  no post passado, tive que compra dois capacetes, aqui vai o review do capacete comprado para a Silvia.

No Caso o capacete teria que atender alguns critérios:

-Se seguro, ou seja ter alguma certificação alem da do Inmetro pois ela e nada é a mesma coisa;
-Ser confortável.
-Ser bonito (exigência da Silvia)

O modelo escolhido foi  o   Thunder Butterfly  da MT  Helmets, com grafismo em branco e lilas, igual a esse abaixo só que com viseira cristal:

O grafismo é bem feminino e bonito e ajuda ao marmanjos identificarem que há uma dama pilotando incentivando um pouco mais de educação e cavalheirismo, se é que isso ainda existe no transito. 

Alem do mais o capacete conta com toda parte a forração em tecidos múltiplos totalmente removível e lavável,  viseira anti-riscos e anti-embaçante de 2,2mm com troca rápida, cinta jugular com sistema de engate micrométrico, casco e  em ABS-P (mais leve e mais resistente),  sistema de ar dinâmico que proporciona maior ventilação, bavete(pequeno anteparo debaixo do queixo que evita a entra de detritos), Narigueira (ajuda a não embasar a viseira)

O capacete possui certificações dot e ece alem da do Inmetro e tem um ótimo custo beneficio podendo ser encontrado na internet por um preço bem atrativo levando em conta a qualidade do produto.

http://www.rs1.com.br/product.php?CodigoProduto=RS53755

Pra quem quiser mais detalhes fica um vídeo:

Sobre capacetes

     Bem quando comprei a motoca veio "de grátis" dois capacetes, um san marino numero 58 e um pro-tork numero 60, o mais caro  custa R$ 120,00 o mais barato da pra achar por ai por R$ 70,00 todos os dois tinha o selo do INMETRO estão estava tudo bem não ? não precisava me preocupar com nada.

     

    Bem na verdade fiquei um pouco preocupado com a idade dos dois, vai que estavam vencidos ? Podia receber uma multa por andar com o capacete vencido certo ? Ou pior podiam em um acidente não proteger como deveriam. Como não tinha manual  resolvi olhar pela net e fóruns da vida, e amigos,  descobri que as coisas não são bem assim, na verdade descobri que o buraco é bem mais em baixo.

    Primeiro a boa noticia, em nenhum lugar na legislação de transito brasileira esta previsto multa por se andar com o capacete vencido ! Sim é verdade, o que diz que o capacete tem que estar em perfeito estado com os adesivos reflexivos devidamente instalados e com o selo do INMETRO. Isso foi e pode ser  confirmado no código nacional de transito e no site do detran na parte de resoluções.

    Outra boa noticia, o capacete na verdade não vence, ele é um bem durável, a "validade" na verdade é uma sugestão do fabricante para a troca se levando em conta a media de desgaste pela media de uso. Isso esta no site de todos os fabricantes de capacete e vem no manual dos mesmos, basta ler, inclusive a indicação de troca que varia de 2 a 4 anos é referente a data de emissão da nota ! 

     Mas então não preciso trocar o capacete pela idade ? Pela idade não mas sim pelo tempo de uso, veja bem uma capacete usado por um motoboy trabalhando para ganhar o pão de cada dia e sustentar a família numa jornada de 12 hs diárias sobre sol e chuva vai se desgastar muito mais rapidamente que um capacete de um coxinha que só da role de moto no fim de semana com céu de brigadeiro, mesmo que o capacete do motoboy seja de uma qualidade muito melhor. Então se o capacete apresentar sinais de desgaste, como forro cedendo, deformação na parte interior, rachaduras ou sofrer um impacto forte, ele tem que ser trocado, pois já não oferece a proteção adequada e esta fora do que a lei especifica.

    Bem mais ai como que fico ? Troco os capacetes ? Sera que eles levaram alguma porrada? Outra duvida sera que eles são bons ? Porque se tem capacete de  até R$ 3000,00 alguma diferença entre eles deve ter não é mesmo ? Essa diferença é somente estética e de acessórios ? Já que todos tem o selo do INMETRO então todos devem proteger  da mesma forma, correto ? Não mesmo, e ai que o buraco é mais em baixo...

   Descobri que o selo do INMETRO é uma sacanagem conjunta do governo mais fabricantes para proteger a industria nacional, explicando.

   Vamos pegar o exemplo dos USA, o governo lá não é tão paternalista e não costuma legislar sobre tão incisivamente sobre a vida do individuo mais sim em questões mais amplas, como resultado disso, existem estados por lá que você pode andar sem capacete, ou,  que é o caso que nos interessa com QUALQUER capacete, estes capacetes vendidos neste estados não precisam ter qualquer certificação, então se é vendido desde capacetes com ótima qualidade que tem objetivo de dar a máxima proteção possível, passando por capacetes que visam dar conforto evitando o sol, a chuva , detritos, etc, mas não oferecem uma proteção tão efetiva contra acidentes,  chegando finalmente até ao famoso coquinho que me parece meramente estético.

     Bem acontece que 90% , pra não disser 100% dos capacetes mais baratos fabricados no Brasil pertence ao  grupo que visam dar um certo conforto, mas em termos de proteção deixam muito a desejar.        

    

     Mas e o selo do INMETRO ? 

   

    Ai entra  a  sacanagem, os testes  do INMETRO  estão bem   defasados  em relações a testes  de certificações como a ECE, DOT e SNELL somente para citar as mais importantes, ou seja o selo mais serve para proteger os fabricantes nacionais, pois evita que você importe um capacete melhor a um preço mais em conta, pois não poderá usa-lo pois não possui o selo, do que para proteger a sua cabeça ! A maioria dos capacetes de baixo custo não  conseguem passar por essas certificações e por consequência não podem ser vendidos onde elas são exigidas, ou seja na Europa, Asia e nos estados americanos que exigem o uso de capacete, mas são vendidos aqui como itens que garante a segurança, e tai o brasileiro feito de otário outra vez.

      Uma coisa que tenho que ressaltar é que é  preferível qualquer capacete do que andar sem capacete, por menor que seja, toda segurança e bem vinda, não é porque os capacetes de baixo custo não oferecem a proteção prometida que vamos deixar de usar capacete, mas temos que brigar para que a certificação do INMETRO certifique alguma coisa e que nos seja vendida uma proteção eficiente a preços justos.

    Bem parece que vou ter que trocar meus capacetes afinal......

E vamos as aulas !

Ai chegou a tar da LADV (licença de aprendizagem de direção veicular), assim sendo na próxima segunda já começo a fazer as aulas de moto lá na pistadinha do detran e FTW !

Feliz dia do motociclista !

Pra não dizer que o blog passou batido...

Entrevista com Monja Coen - Viver é como andar de motocicleta

Vou deixar aqui uma entrevista com essa incrível mulher, para quem não conhece, a monja coem e a primaz fundadora da comunidade zen budista brasileira, filosofia a qual inclusive eu sou adepto,  para saber mais sobre ela de uma olhada aqui --> http://pt.wikipedia.org/wiki/Monja_Coen_Sensei;

Bem a entrevista e segue a entrevista:

Aqui deixo algumas partes da entrevista:

“Quilometro por quilometro, instante por instante. A moto tem muito isso, você tem de estar inteiro, com atenção permanente. Você e a moto tem de se tornar um corpo só, e não uma dualidade. Se você pensar que é você e a moto, você cai. Tem de pensar que é uma coisa só. E prestar muita atenção porque você está em contato com o vento, sem proteção. Justamente por isso, seu estado de alerta tem de ser maior.
As pessoas estariam mais saudáveis se andassem de moto porque é necessário um controle – e isso faz muito bem para o corpo e para a mente. A moto exige muita consciência."

"O que a moto tem de similar com a meditação é que você não pode ficar guiando a moto divagando, pensando em problemas e dificuldades. Tem de esvaziar a mente, e isso não significa ficar sem nada na mente, e sim estar com ela aberta para as inúmeras possibilidades.
Eu costumo dizer que a plena atenção, na meditação, é como uma lente grande-angular, que não tem foco único, mas está aberta a todas possibilidades. Ela não vai focar somente você, e sim todo o ambiente ao seu redor. E mesmo assim você estará em foco perfeito. Este é o foco que a moto exige: o foco do meu caminho, da direção e de tudo que há à volta."

"A moto é como a vida. É ela que diz a você quando mudar a marcha, você não escolhe. Tem de ficar em sintonia com ela. E essa é a sintonia que a gente tem de ter com a vida. Quando é que eu não posso acelerar? Quando é que devo ir mais devagar? A moto é uma filosofia de vida. Se você não ouvir e sentir, cai. Existe uma frase no budismo que diz assim: Vá reto por uma estrada cheia de curvas. As pessoas pensam que você vai entrar na curva e se matar, mas não é nada disso. Seja macio na curva, seja a curva quando ela aparece. E isso a moto ensina, a ser flexível.”

Monja Coen foi uma das primeiras mulheres a guiar uma moto no Brasil e a única a comandar um templo budista. Independentemente de nossa religião, as palavras acima são de grande valia para todos nós.